Tak před rokem jsem od firmy Freeair koupil epp model Mustang určený jak pro závody okolo pylonů v hale (pro soutěže Hacker indoor open) tak i pro létání venku. Model je jedním z mých nejoblíbenějších - jednak pro skvělé letové vlastnosti a za druhé pro vynikající odlolnost. Ale o tom jsem psát nechtěl. Nicméně jistě nezaškodí skouknout krátké video (1,08Mb) z létání venku.
Zrovna předvčírem jsem model vytáhnul provětrat ven. Létání paráda, ale při přistání jsem přišel o obě podvozkové nohy. Ne že by to bylo něco nečekaného, upevnění resp. odolnost spojení podvozková noha - křídlo je asi jedinou slabinou jinak svělého modelu. Když jsem večer na rcmanii shlédnul příspěvek o náhradě původního podvozku torzním drátěným netrvalo dlouho a provedl jsem tuto úpravu také. Oproti popisu na rcmanii, kde je použit ocel. drát prům. 2mm, jsem pro výraznou úsporu použil drát tenčí - co dal šuplík, jedna noha z ocel. drátu prům. 1,4mm, druhá 1,5mm, v obou případech podvozky starších modelů. Kolečka jsem dal také menší. Podvozek je naohýbán tak, že "posez" modelu je stejný jako s původním podvozkem. Oproti překližce použité na rcmanii jsem použil zbytky tenkého sklotextitu tl.1mm. U podvozkové nohy je úzký pásek sklotextitu zalepený do křídla (je přilepen i ke sklotextitové stojině křídla) kterým ocel. struna prochází a může se volně otáčet (pružit), druhý konec podvozku je ohnut do pravého úhlu a do vzniklého koutu je vlepena a režnou nití přišita malá destička sklotextitu cca 16x20mm (po obvodu destičky jsou pro přišití vyvrtány otvory 0,8mm). Tato část je jen zasunuta do zářezu v křídle ... říkal jsem si že ji zalepím až když podvozek bude dobře fungovat, pokud by tomu tak nebylo nebyl by velký problém podvozek odstranit a použít originální. Podvozek funguje, ale stejně jsem ho nezalepil - není to potřeba.
 |
| podvozek upevněný do křídla, díra pod kolečkem je po původním podvozku |
 |
| ... a obrázek s mustangem při průletu |